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    长（治）襄（垣）城际连接线跨安居铁路立交桥的两端，在4台500吨千斤顶的分级加载下，两个大型Ｔ形预应力混凝土连续箱梁犹如两只凌空巨燕，舒展其长达105米、宽29米的双翼。经过88分钟后，转体桥成功跨越潞安铁路货运专线，实现完美转身，国内首座新型支座转体桥成功转体合龙。

　　据长襄城际连接线跨安居立交桥承建单位——中国铁建十八局集团项目总工程师介绍，转体桥单幅转体重量为1.71万吨，转体角度为90度。该桥横跨9条铁路线，离现有的潞安铁路货运专线最近处仅有5米，高峰时每天有超过20趟火车通过，现场工作面狭窄，施工难度极大。

　　十八局集团三公司项目经理表示，这是首次在国内同类型桥梁中采用了转体支座替代传统的球铰工艺，其最大的优点是由点受力变为面受力，使摩擦阻力大大降低，由原来现场安装变为工厂安装，提高了质量精度，保证了两个重型单体转体桥能够同步、平稳、安全、精确的转体对接合龙，为国内同类桥梁在复杂环境条件下安全施工积累了经验。

　　此次一次性转体重量达3.42万吨，相当于三万多辆小轿车的重量，且长度超过了100米，是目前国内一次转体最重、转体角度最大的桥梁。

　　长治至襄垣城际连接线路线全长14.2公里，设计宽度31米，时速50公里，是长治市构建的一条重要省级干线公路和环城快速路。